Distributeurs de Béton

 

La distribution de béton dans une installation de production d’éléments en béton préfabriqué est un facteur clé pour l’efficacité globale du système. Une solution fiable et flexible est représentée par Speedy, le distributeur de béton conçu et réalisé par Bianchi Casseforme.

Les dispositions des établissements de préfabrication sont toujours différentes entre elles et développées dans le temps. Très souvent on commence par un seul hangar où sont positionnés les premiers coffrages, près de l’installation de bétonnage. Le tout est complété par une zone de stockage, très souvent ouverte. La distribution du béton peut être effectuée de différentes manières : des simples bennes à ouverture manuelle, déplacées par des ponts roulants ou un chariot élévateur, jusqu’aux systèmes intégrés et automatisés constitués de wagonnet et benne de coulage.

En cas d’extension ou de nécessité de modifications de la disposition de l’établissement, le système de distribution du béton doit lui aussi être re-conçu de la même manière, selon les nouvelles exigences de production.

Une solution flexible et fiable est représentée par “Speedy”, véhicule motorisé sur roues en mesure de charger du béton directement depuis l’installation de bétonnage et de le distribuer sur les coffrages. Ce véhicule est conçu pour répondre à tous les besoins concernant le transport et la distribution interne du béton.

Grâce à son adaptabilité et manœuvrabilité, Speedy représente une solution rationnelle et économique pour obtenir un transport rapide et une distribution précise du béton à l’intérieur des établissements de préfabrication, avec une réduction significative de la durée de coulage sans besoin de se doter d’infrastructures externes.

Un seul opérateur peut transporter du béton depuis l’installation de bétonnage. La distribution à l’intérieur des coffrages est garantie par un canal  antérieur pivotant, qui peut tourner de 360° sur une sellette actionnée par un motoréducteur. La distribution dans les coffrages est garantie par un bras à l’avant-garde, qui peut tourner de 360° sur une sellette entraînée par un réducteur. Le groupe canal antérieur/trémie peut être incliné pour permettre le coulage à une hauteur de plus de 3 mètres.

La machine a les caractéristiques suivantes :

  • Structure rigide et robuste adaptée à fonctionner sur sol irrégulier
  • Alimentée par un moteur diesel actionné par des servomécanismes hydrauliques. Il y a différents modèles de moteur, en mesure de satisfaire toutes les exigences d’émission des différents pays dans lesquels elle opérera, jusqu’à l’Euro Stage IV / U.S. EPA Tier 4F. La puissance installée va de 75 à 102 kW à 2200 t/min.
  • Transport du béton sans aucun phénomène de ségrégation des agrégats. Possibilité d’installer un mélangeur de béton et/ou un système vibrant à l’intérieur de la trémie.
  • Système de distribution et déchargement réalisé par une vis sans fin, laquelle garantit la quantité correcte de béton nécessaire dans chaque situation. Déchargement du béton, par un transporteur à vis sans fin logé dans un bras pivotant, protégé par une couverture supérieure encharnée et une plaque anti-abrasion interne.
  • Entraxe réduit pour garantir un rayon de courbure minimum et permettre le fonctionnement dans un espace restreint.
  • Direction assistée hydraulique sur l’essieu antérieur
  • Différents types et dimensions de roues : tubeless ou superélastique ; roues arrière jumelées ou simples, dimension selon les besoins du client et le type de terrain.
  • Un seul opérateur, en position ergonomique, est en mesure de contrôler tout mouvement de la machine et la distribution du béton moyennant une série de leviers.
  • Cabine de conduite calorifugée pour l’isolation sonore et thermique, dotée d’essuie-glaces, de système de ventilation et climatisation interne réglable. Possibilité d’installer un écran de contrôle pour vérifier la zone postérieure de la machine, dotée de caméra installée dans la cabine.
  • L’entretien quotidien consiste seulement à nettoyer les composants en contact avec le béton.
  • Possibilité de gérer presque tous les différents types de béton. Accessoires spéciaux conçus pour le béton autocompactant.

Il existe différents modèles de machine, selon la capacité de charge de la trémie nécessaire

  • Microbeton : capacité de la trémie 1m3
  • Minibeton : capacité de la trémie 1m3
  • Speedy : capacité de la trémie 3-4 m3
  • Maxibeton : capacité de la trémie 6m3

Diverses options sont disponibles sur demande, parmi celles-ci :

  • Exécution spéciale avec relevage vertical du poste de conduite, du canal de distribution et de la trémie
  • Cabine opérateur fermée et isolée acoustiquement
  • Équipement spécial pour l’utilisation de béton autocompactant
  • Caméra postérieure
  • Isolation acoustique pour moteur diesel et pompes hydrauliques
  • Accessoires d’orientation de la coulée de béton